Foster Automobile Manufacturing Company , anteriormente Foster Automobile Company , fue un fabricante de automóviles estadounidense .

G.G. Foster fabricaba pianos con su empresa Foster & Company . En 1899, construyó un único automóvil a vapor . A principios de 1900, fundó la Foster Automobile Company para la producción de vehículos. Poco después, Paul Densmore se unió a la empresa y la rebautizó como Foster Automobile Manufacturing Company . El propio Foster permaneció en la compañía. La producción de vehículos comenzó en 1901. La marca era Foster . Se produjeron 165 vehículos solo en el primer año. En 1902, surgieron disputas de patentes con la Whitney Steam Motor Wagon Company . La empresa se declaró en bancarrota en 1903 .

La compañía automovilística Artzberger continuó produciendo un modelo hasta 1904, conservando la marca pero también utilizando su propia marca.

No existía ninguna conexión con WO Foster & Company , que también ofreció vehículos bajo la marca Foster unos años más tarde .

Una serie de modelos era de vapor y contaba con transmisión por cadena. Se conoce un Surrey de 1901. En 1902, se ofrecieron las carrocerías roadster ligero , Touring Wagon , Surrey y Speed ​​Wagon . En 1903, solo había un roadster ligero en la gama.

También existían coches eléctricos . En 1901 y 1902, se les dio un estilo de coches de paseo .

En 1903, se añadieron a la gama dos modelos con motores de gasolina . Estos contaban con motores de dos cilindros que desarrollaban 9 o 12 CV , según el modelo . Las carrocerías eran de turismo .

Se ha conservado un automóvil de vapor de 1901. Forma parte de la colección del Museo de Ciencias  de South Kensington , en Cromwell Road, Londres