MI GARAJE MIANSOGAR

En esta página web se recogen fotos y datos tratando de ayudar a la investigación, el registro y la publicación de acontecimientos históricos relacionados con el mundo de los vehículos desde sus comienzos hasta la actualidad, pasando desde fabricantes a marcas y modelos.
Siendo un blog personal puede contener en mayor o menor medida opiniones personales y una organización no acorde al gusto de todos que de igual manera espero no influya en su utilidad a la hora de cumplir su principal propósito, informarse.

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Cord 812 Convertible Phaeton Sedan 1937. https://classiccars.com/ 

1931 Chrysler CG Imperial Convertible Coupe by LeBaron  https://rmsothebys.com/ 

Furgoneta de reparto Divco-Twin Coach Helms de 1936 (14/06/2026)

Número de chasis: 231911

En 1926, Paul Helms trasladó a su familia de Nueva York al sur de California y, el 2 de marzo de 1931, inauguró la panadería Helms en la esquina de Venice y Washington, en Los Ángeles. Al año siguiente, Helms fue nombrada panadería oficial de los Juegos Olímpicos de Los Ángeles de 1932, y su emblemático "Pan Olímpico" se convirtió en un producto básico de la región durante décadas. Los productos de Helms nunca se vendieron en supermercados; llegaban a los clientes desde San Diego hasta Fresno a bordo de una flota de distintivas furgonetas amarillas y azules, tripuladas por los "Helmsmen", vestidos con camisas blancas, pantalones chinos, corbatas y gorras, cuyos silbatos con forma de molde para pasteles anunciaban la llegada del pan recién horneado a cada cuadra.

Esas furgonetas provenían de Twin Coach, fundada por los hermanos Frank y William Fageol en Kent, Ohio, junto con sus autobuses urbanos de doble motor. El camión de reparto Twin Coach utilizaba una sección central del bastidor abatible patentada para facilitar la entrada y salida, y estaba diseñado para ser conducido sentado o de pie. Un único pedal izquierdo funcionaba como embrague y freno, dejando el pie derecho del conductor libre para el acelerador y las manos para el volante. En 1936, los Fageol vendieron la división de reparto a Divco de Detroit, y las furgonetas rectangulares pasaron a conocerse como Divco-Twins. Helms Bakery fue el mayor comprador de este tipo de furgonetas.

Esta Divco-Twin Coach de 1936 es una de las 148 furgonetas de reparto de morro plano fabricadas para Helms durante el primer año de la colaboración entre Divco y Twin. Está propulsada por un motor Hercules de cuatro cilindros en línea con una potencia de 37,5 caballos, acoplado a una transmisión manual de cuatro velocidades. Restaurada con su librea original de Helms en amarillo y azul, con los gráficos de época de "Helms Bakeries", la furgoneta conserva sus muebles interiores de roble hechos a medida por Gordon Gain, el silbato original de molde para pasteles y el distintivo asiento de bicicleta que permitía al conductor una postura semiincorporada entre paradas. Un encantador y bien restaurado ejemplo de un icono de Los Ángeles, ideal para reuniones de fin de semana, desfiles y otras apariciones como una pieza rodante de la cultura estadounidense de mediados de siglo.

Impulsado por un motor Hercules de cuatro cilindros en línea con una potencia de 37,5 caballos de fuerza, acoplado a una transmisión manual de cuatro velocidades.

Conserva sus gabinetes originales de roble Gordon Gain, el silbato de lata de pastel y el asiento de bicicleta del conductor.