AKXY2, un prototipo futurístico realizado por la compañía japonesa Asahi Kasei, que se dedica a la manufactura de todo tipo de productos, desde textiles y productos químicos hasta suministros para la automoción o jabón. La compañía está especializada en la investigación de nuevos materiales que reduzcan la huella de carbono y puedan ser fácilmente reciclables.
El AKXY2 (pronunciado “ax ee”), un coche eléctrico y autónomo (carece de volante y pedales), se ha construido para celebrar el centenario de la empresa y muestra algunas de sus tecnologías. Según la empresa, «prácticamente todo lo que se puede ver, tocar o sentir en el vehículo ha sido fabricado o codesarrollado por Asahi Kasei», y el concepto se rige por las «3 S»: sostenibilidad, satisfacción y sociedad.
Uno de los apartados principales del AKXY2 es el espacio abierto, que puede modificarse según las necesidades de sus pasajeros y en el que los materiales del coche son muy importantes y se ha concebido como un concepto de espacio móvil en el que los ocupantes disfrutan de la máxima habitabilidad y la posibilidad de interactuar entre los ocupantes y también con el exterior, sean cuales sean las condiciones climatológicas.
Así, las superficies interiores incluyen una gamuza de microfibra fabricada parcialmente con poliéster reciclado y cojines de asiento hechos con plástico reciclado y de origen biológico, desde plásticos PET reciclados, PET de base biológica y desechos marinos, también se empelan tejidos antimicrobianos para proteger el interior del automóvil de la propagación de patógenos. ; un sensor de CO2 controla la calidad del aire en el habitáculo. Los neumáticos están fabricados con caucho sintético de origen biológico.
Los pasajeros entran en el AKXY2 después de levantar la capota y abrir la puerta para convertirla en una rampa. El techo y las ventanillas transparentes forman una cubierta de una pieza que se eleva para permitir la entrada y salida de los ocupantes. Para ello, se utilizan sensores táctiles de ultrasonidos que Asahi Kasei ha desarrollado conjuntamente con UltraSense, una empresa estadounidense de interfaces hombre-máquina (HMI); ambos han diseñado también los asientos calefactados del coche.
Los neumáticos, fabricados con butadieno, un compuesto que normalmente se obtiene del petróleo pero en este caso es de base biológica. Estas cubiertas mejoran la eficiencia energética y de combustible gracias a su baja resistencia a la rodadura, al tiempo que reducen la generación de microplásticos durante la rodadura, otra de las fuentes contaminantes de la atmósfera.
BIBLIOGRAFÍA
asahi-kasei-mobility
autocasion.com
caranddriver.com
designboom.com
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