Los primeros camiones Wichita de 1911 eran unidades de 1 y 2 toneladas de capacidad con transmisión por cadena. En 1915, se incorporaron a la línea camiones de 1,5 y 3,5 toneladas con transmisión por tornillo sin fin para el modelo de 3,5 toneladas. En 1916, la gama de camiones Wichita se amplió a 5 toneladas de capacidad y todos los modelos incorporaron transmisión por tornillo sin fin.

La empresa se benefició de los pedidos del gobierno estadounidense de camiones para uso militar durante la Primera Guerra Mundial y, para 1919, el camión Wichita se ofrecía en seis tamaños, desde 1 hasta 6 toneladas de capacidad, además del Wichita Oil Field Special Model RX. Tras la guerra, todos los fabricantes de camiones tuvieron problemas debido al exceso de oferta, pero Wichita se las arregló razonablemente bien gracias a la diversa gama de sus productos y a su capacidad para suministrar vehículos para actividades especializadas.

En la década de 1920, los camiones de Wichita también tuvieron cierto éxito con equipos todoterreno para la construcción de carreteras, incluyendo camiones volquete y hormigoneras. También fabricaron autobuses y camiones de bomberos. Sin embargo, los camiones de Wichita no sobrevivieron a la Gran Depresión, que terminó en 1932.