El Felber Autoroller T 400 es un microcoche de tres ruedas con un motor Rotax de dos cilindros opuestos, dos tiempos y 398 cc, montado en la parte trasera, de 15 caballos de fuerza (11 kW).  Los coches tienen una disposición de asientos inusual, con un pequeño asiento para niños detrás del conductor a la izquierda y un asiento de pasajero convencional en diagonal detrás y a la derecha.

A. Felber & Co. era un conocido fabricante de sidecares para motocicletas , con sede en Viena , Austria . El Autoroller fue diseñado por Ernst Marold.  Entre 1952 y 1953, se fabricaron unas 400 unidades en dos versiones, todas pintadas de verde claro con una pintura estándar, utilizada entonces para maquinaria y más económica que la de automóviles. Los primeros modelos contaban con guardabarros tipo bicicleta que giraban con las ruedas delanteras; los modelos posteriores, con guardabarros fijos . 

El Möve 101 era un microcoche con carrocería coupé ovalada basada en un chasis Felber Autoroller . En 1953 , Hofmann & Moldrich, empresa especializada en carrocerías, fabricó diez unidades en Viena. Aunque la carrocería completamente cerrada, hecha de placa de aluminio de 0,8 mm, era más sofisticada que la del Felber, el coche resultó más caro de producir y su mayor peso reducía el rendimiento y lo hacía menos estable. Möve se traduce al español como Gaviota. El único superviviente conocido se encuentra en el Automobilmuseum Aspang/Wechsel en Austria .