378.- Eric Li Shufu (nacido el 25 de junio de 1963-...)
Eric Li Shufu ( chino simplificado :李书福; chino tradicional :李書福; pinyin : Lǐ Shūfú ; nacido el 25 de junio de 1963) es un empresario multimillonario chino. Es el fundador y presidente de Geely .
Li Shufu nació en Taizhou , Zhejiang . Tiene una maestría de la Universidad de Yanshan .
Li fundó Geely en noviembre de 1986; ahora es el segundo mayor fabricante privado de automóviles de China.
El 28 de marzo de 2010, Geely firmó un acuerdo por valor de 1.800 millones de dólares estadounidenses para comprar el fabricante de automóviles sueco Volvo Cars al fabricante de automóviles estadounidense Ford Motor Company . Fue la mayor compra extranjera realizada por un fabricante de automóviles chino. Junto con 900 millones de dólares de capital de trabajo de Geely y el compromiso de construir una fábrica de Volvo en China, Li tenía como objetivo impulsar las ventas a 600.000 para 2015 en el mercado nacional.
En 2013, Hurun Report clasificó a Li como la 63.ª persona más rica de China continental , con un patrimonio neto de 2600 millones de dólares estadounidenses .
En noviembre de 2018, Li anunció un acuerdo con la Corporación China de Ciencia e Industria Aeroespacial para construir una nueva línea de trenes bala supersónicos. El plan es que los trenes funcionen con tecnología de reciente desarrollo. Li declaró: «La tecnología central no se compra. Cuanto más se utiliza la tecnología ajena, mayor es la dependencia. Debemos innovar por nuestra cuenta. El camino será difícil, pero las perspectivas son prometedoras».
En 2018, según el Financial Times , Li se convirtió en el mayor accionista de Daimler , con una participación del 9,7% en el fabricante de automóviles alemán.
En marzo de 2020, Li estaba en conversaciones para fusionar Volvo con Geely con el objetivo de crear un fabricante de automóviles global. Tanto Volvo como Geely eran propiedad del fondo de inversión de Li, Zhejiang Geely Holding Group, pero operaban como entidades separadas.
En septiembre de 2022, el grupo de Shufu adquirió una participación del 7,6% en Aston Martin . En mayo de 2023, Geely aumentó su participación al 17%, convirtiéndose en el tercer mayor accionista.
Li es miembro del 14.º Comité Nacional de la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino (CCPPCh). Li se desempeñó como delegado independiente no afiliado a ningún partido en el 13.º Congreso Nacional del Pueblo , como uno de los 94 delegados de Zhejiang.
Li ha criticado el sistema de empresas conjuntas de la industria automotriz en China por generar grandes beneficios para los fabricantes de equipos originales (OEM) y proveedores de nivel 1 extranjeros, a expensas de la innovación, la calidad y el avance tecnológico de los OEM chinos. Según Li, esto ha provocado complacencia entre los OEM nacionales, quienes se han confiado en los beneficios de sus socios extranjeros a través de empresas conjuntas, en lugar de impulsar a sus propias organizaciones a contratar talento y mejorar, sabiendo que controlarían la mitad de las empresas conjuntas gestionadas con fabricantes extranjeros rentables que generan buenas ventas. Anteriormente, Li había defendido la colaboración entre fabricantes estatales de automóviles y empresas privadas.
Li está casado con Wang Li, (王丽) y la familia reside en Hangzhou , Zhejiang.