La Corbin Motor Vehicle Company era una filial de la American Hardware Corporation. Los primeros vehículos Corbin, fabricados en Bristol, Connecticut, a partir de 1903 fueron unas cuantas camionetas ligeras con un motor monocilíndrico de 8 hp refrigerado por aire y unas pocas minivans llamadas Bristol. El periódico The Horseless Age del 25 de noviembre de 1904 afirma: «La Corbin Motor Vehicle Co., de New Britain, Connecticut, pronto se trasladará a la antigua planta de New Britain Knitting Co. La compañía esperaba fabricar un automóvil pequeño de precio medio, además de su automóvil de turismo, durante 1905». Según el Cycle and Automobile Trade Journal de la época, la Corbin Motor Vehicle Company estaba controlada por la American Hardware Corporation. El fundador y presidente de la American Hardware Corporation, Philip Corbin, dio nombre a la marca. Resulta que New Britain era conocida como la “Hardware Capital of the World" (Capital Mundial de la Ferretería) o la "Hardware City” (Ciudad de la Ferretería) en aquel entonces, con empresas como The Stanley Works (Stanley Tools) ubicadas allí.

La producción de vehículos comerciales cesó en 1905. Las instalaciones de producción se trasladaron entonces a New Britain.

Es importante no confundir esta empresa con la Jones-Corbin Company de Filadelfia, posteriormente reorganizada como Corbin Automobile Company. Los primeros Corbin contaban con refrigeración por aire, similar al motor Knox de la misma época. De hecho, Corbin había adquirido los derechos de patente del diseño del motor refrigerado por aire de JH Jones. Jones dejaría Corbin en 1904 y se incorporaría a Knox como ingeniero jefe. Corbin finalmente adoptaría un diseño de motor refrigerado por agua y promocionaría sus coches en las carreras. La compañía obtuvo el segundo puesto en la Carrera de la Colina Dead Horse de 1908 (Worcester, MA) y participó en la Vanderbilt Cup Race de 1910 (Long Island, NY). Sin embargo, Corbin no pudo ampliar su capacidad de fabricación y cesó la producción en 1912.

Los primeros automóviles de pasajeros que usaron el nombre Corbin fueron modelos de cuatro cilindros refrigerados por aire, fabricados para el año 1905. En 1908 se añadieron los modelos refrigerados por agua, y la versión refrigerada por aire se abandonó en 1910. Los automóviles Corbin tuvieron un buen rendimiento en carreras y otros eventos. El Corbin era un automóvil de excelente fabricación y tuvo éxito comercial, pero fue retirado en 1912.