Autonova Fam, 1965. Un prototipo diseñado por Pio Manzù, el Fam es un ejemplo temprano del principio monocasco, compacto (3,5 metros de largo) pero con un gran volumen interior obtenido al aumentar la altura hasta 1,6 mm. Se presentó junto al Autonova GT en el Salón del Automóvil de Frankfurt y utilizaba un motor Glas frontal que impulsaba las ruedas traseras. Otras características avanzadas incluían transmisión manual con control electrónico, suspensión con nivelación de carga y dirección progresivamente directa, con un ángulo de giro de 280 grados.