3151.- El Nasr Automotive Manufacturing Company [1960-...]

Nasr ( árabe : نصر , forma larga: El Nasr Automotive Manufacturing Company ) es la empresa automovilística estatal de Egipto . Fue fundada en 1960 en Helwan , Egipto . Desde entonces, la empresa ha producido versiones con licencia del Fiat 1100 R , Fiat 1300 , Fiat 2300, Fiat 128 , Fiat 125 , Fiat 133 , Fiat 126 , Fiat 127 serie 2, FSO Polonez 1983-92 y en 1991 introdujo una gama adicional de coches diseñados por Fiat con licencia a través de la empresa turca Tofaş . A principios de la década de 2000, Nasr comenzó a producir la gama Florida bajo licencia del fabricante serbio Zastava .

Nasr sustituyó al efímero automóvil Ramsés (también de producción estatal), que adolecía de un diseño y un rendimiento deficientes (básicamente, un NSU Prinz rediseñado ). El Nasr se concibió como un coche asequible para la persona de clase media. La creación de la empresa también formó parte del proceso general de industrialización iniciado tras la Revolución egipcia de 1952 , que vería a millones de egipcios emigrar a las zonas urbanas para trabajar en fábricas y centros industriales de nueva construcción.

La decisión de centrarse en el ensamblaje de automóviles con licencia extranjera bajo la marca Nasr se basó principalmente en el deseo de evitar los problemas de ingeniería y diseño asociados con intentos previos de fabricación nacional de automóviles. Además, los automóviles compactos y comparativamente asequibles basados ​​en Fiat (producidos en colaboración con FSO y Zastava ) se adaptaban bien al mercado egipcio. Posteriormente, Nasr se expandiría a la producción de vehículos utilitarios y agrícolas, como camiones.

Con el paso de los años, el modelo más vendido de Nasr, el 128 GLS, empezó a mostrar signos de envejecimiento (su diseño no se había modificado desde la década de 1970). En consecuencia, Nasr inició la producción de una nueva gama de vehículos, basada nuevamente en modelos Fiat existentes, incluyendo el Regata , y modelos basados ​​en Fiat con licencia de Tofaş, en particular el Dogan y el Şahin . A principios del siglo XXI, la relación con Zastava se amplió con la producción del Nasr Florida.

 

La posición de Nasr en Egipto se mantiene sólida, en gran medida gracias al reconocimiento de su marca y a su comparativa asequibilidad en comparación con los vehículos de producción extranjera. Sin embargo, la relativa falta de diseño moderno de sus vehículos (especialmente en cuanto a características de seguridad y confort, por lo demás estándar), y la mayor disponibilidad de marcas extranjeras de gama baja y media en Egipto (como Škoda ), han incrementado el nivel de competencia en el mercado principal de Nasr.

Nasr finalizó la producción de vehículos de pasajeros en 2009. 

Ramsés II

La empresa reanudó la producción en 2024 después de una pausa de 15 años, comenzando con autobuses eléctricos en asociación con la empresa china Yutong .  Comercializa tres modelos de autobuses bajo su propia marca: Nasr Green,  Nasr Sky,  y Nasr Star.  La empresa planea reintroducir automóviles de pasajeros para fines de 2025, con el objetivo de una producción anual de 20,000 vehículos. 

Nasr Sky

Ramses Gamila Cabriolet 600cc 1965

BIBLIOGRAFÍA

autopasion18

Wikipedia

aboutmsr.com

elwatannews.com

facebook