Hansa -Automobil Gesellschaft mbH fue un fabricante de automóviles alemán fundado en Varel en 1905. August Sporkhorst y Robert Allmers , quienes posteriormente dirigieron la empresa, fueron sus fundadores.

A partir de 1905, los carruajes se fabricaron con motores monocilíndricos De Dion-Bouton. También se fabricaron vehículos más grandes desde 1907, ya que disponían de un motor de cuatro cilindros de fabricación propia. Spockhorst participó con éxito en el Rally Príncipe Enrique con el motor Hansa de cuatro cilindros. La construcción de la nueva fábrica, la planta Hansa en Varel, comenzó en 1909.

En 1914, Hansa se fusionó con Norddeutsche Automobil- und Motoren AG (NAMAG), una filial de Lloyd Schiffahrts AG , en Bremen-Hastedt, para formar Hansa-Lloyd-Werke AG Bremen. Allmers volvió a ser director. La empresa operó bajo este nombre hasta 1931. Para cuando la fábrica cerró en 1930, se habían fabricado más de 10 000 automóviles en Varel.

En 1930, la empresa atravesó dificultades financieras y tuvo que cerrar la planta de Hansa-Lloyd en Varel. Carl FW Borgward, junto con Wilhelm Tecklenborg, propietario de Hastedter Goliath-Werke Borgward & Co. GmbH, ubicada en las inmediaciones de la planta de Hansa-Lloyd (anteriormente NAMAG), adquirió una participación mayoritaria en Hansa-Lloyd . De esta forma, Hansa-Lloyd pasó a formar parte del Grupo Borgward.

Los modelos más conocidos hoy en día son el Hansa 1100, producido entre 1934 y 1936, y el Hansa 1700 Sport, que aún se puede admirar en eventos de coches clásicos. Sin embargo, ambos modelos se fabricaron durante la época de Borgward.