Otto -Werke GmbH fue una empresa alemana que tuvo su sede en Múnich y Starnberg entre 1916 y 1932 .

Gustav Otto y Josef Schrittisser fundaron la empresa el 1 de febrero de 1916. Hasta el final de la Primera Guerra Mundial, fabricaron espoletas para municiones, vehículos de transporte aéreo y piezas de aeronaves para otros fabricantes. Además, la Fábrica Otto realizó nuevas construcciones y reparaciones para la Compañía de Transporte Aéreo (LVG) .  Después de 1919, también produjeron calderas de vapor y muebles durante un tiempo.

A partir de 1920, se desarrolló un motor de cuatro tiempos con 1 hp (0,74 kW). La bicicleta motorizada Flottweg con este motor auxiliar encontró su principal cliente en el Reichspost alemán (Servicio Postal Imperial). Un año después, se lanzó un modelo con un motor más potente de 2,5 hp, que en 1922 también se ofreció como triciclo de transporte con una carga útil de 90 kg.  En junio de 1923, se produjeron las primeras motocicletas con 2 hp bajo la misma marca. Con 4 hp, Otto Works también desarrolló un triciclo de carga, que el Reichspost utilizó como vehículo de servicio ligero.  Después de la muerte de Gustav Otto en la primavera de 1926, Josef Schrittisser continuó dirigiendo la empresa en solitario y ofreció las motocicletas bajo el nombre de Otto de 1928 a 1932 . En septiembre de 1932, el médico en ejercicio Georg Josef Bruckmayer adquirió la fábrica Otto, incluyendo toda su maquinaria y los derechos del nombre protegido "Flottweg". Tras asumir todas las responsabilidades, Bruckmayer fundó Flottweg-Motoren-Werke en diciembre de 1932. 

Entre 1923 y 1924, se fabricó en Starnberg el modelo Otto Mercedes 27/85 CV . El motor tenía una cilindrada de 6,75 litros y desarrollaba 85 CV (62,5 kW). Una fuente menciona un motor de cuatro cilindros  , otra, uno de seis cilindros  . Solo se fabricaron unos pocos ejemplares de este lujoso deportivo.