Wolfgang Denzel ya trabajaba en la industria automotriz antes de la Segunda Guerra Mundial . En 1948 comenzó a desarrollar y producir automóviles en su empresa ubicada en Gumpendorfer Straße 19 , en el distrito 6 de Viena . Una fuente indica que la empresa se llamó inicialmente WD-Equipment 

En 1953 presentó vehículos por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra . La marca inicialmente fue WD y a partir de 1957 Denzel .  La producción finalizó en 1959 o 1960 

Según diversas fuentes, se fabricaron aproximadamente 65  , 300 o 350 vehículos. Según la fuente, se estima que aún existen aproximadamente 28  o 50  vehículos.

La empresa fabricó coches deportivos , inicialmente sobre chasis Volkswagen .  En 1949/1950, se creó el prototipo SS1 (Super Sport 1) con su propio chasis, un motor VW de 1100 cc y un peso del vehículo de 500 kg. 

Para los primeros modelos, Denzel utilizó muchas piezas del VW Kübelwagen ,  incluido el chasis .  La carrocería sin puertas  del cuatro plazas estaba hecha de madera .  El motor producía 33 hp (24 kW) con la ayuda de dos carburadores . Poco después, el bastidor de la plataforma del VW Beetle formó la base. Los motores boxer de cuatro cilindros de Volkswagen proporcionaban la potencia . En muchos vehículos, Denzel reforzó el motor. La cilindrada a menudo se aumentaba a 1281 cm³ o 1290 cm³. Estos motores producían hasta 64 hp (47 kW). Con el tiempo, cada vez más piezas del motor VW original se sustituyeron por piezas propias de Denzel. Los modelos de 1951  o 1952  en adelante recibieron un bastidor tubular y una carrocería de aluminio , lo que ahorró peso.  A partir de 1954, estaba disponible un motor de 1.500 cc que, según dos fuentes, procedía de Porsche .  En 1956, se añadió un coupé a la gama, que hasta entonces constaba de un roadster y un descapotable .