Kaiser Fahrzeugbau fue un fabricante de automóviles en Sajonia-Anhalt . La empresa fue fundada por el ingeniero aeronáutico Theodor Kaiser y produjo automóviles de pasajeros de tres ruedas en Oschersleben durante la década de 1930. Tras tener que reorientar la producción hacia la fabricación de armamento a partir de 1939 , se interrumpió la producción de vehículos.

Posteriormente, se presentó un modelo biplaza cerrado con ruedas y faros integrados en el carenado. En 1934/35, comenzó la producción en serie con ambos asientos uno al lado del otro. Se instalaron diversos motores monocilíndricos de Columbus , DKW , JAP y NSU en la parte trasera, sobre la rueda trasera, hasta que Kaiser se decantó por los motores DKW.

Las carrocerías de los coches estaban hechas a mano de madera y revestidas de cuero sintético . El frontal recordaba a un pequeño zepelín . Se ofrecían guardabarros estilo motocicleta con faros delanteros independientes o integrados. Ambas versiones iluminaban las curvas. En 1936/37, se lanzó el Tipo G con carrocería de chapa metálica, aunque el frontal estaba ligeramente aplanado. La empresa Kaiser no fue incluida en el Plan Schell revisado . Theodor Kaiser se ganaba la vida reparando coches y construyó su último automóvil en Lehnin , esta vez un vehículo de cuatro ruedas propulsado por dos motores Ford Eifel de cuatro cilindros que podían acoplarse y desacoplarse de forma independiente. En 1939, alcanzó velocidades de aproximadamente 130 km/h en la Autobahn.