En 1957, la empresa Schako Ferdinand Schad KG, con sede en Kolbingen (cerca de Villingen-Schwenningen), presentó un pequeño automóvil con componentes de vidrio bajo el nombre Ferdinand Schad . Presentaba una carrocería aerodinámica construida con una estructura inferior y superior de PRFV (plástico reforzado con fibra de vidrio). El chasis, fabricado en acero de precisión sin costuras y tomado del Glas Goggomobil , estaba completamente integrado en la estructura inferior. Las ventanas también eran de plástico irrompible, lo que reducía significativamente el peso del automóvil. El Schako-Mobil estaba propulsado por un motor bicilíndrico de dos tiempos y 600 cc refrigerado por agua que producía 12 CV. La caja de cambios y la transmisión de cuatro velocidades provenían del Goggomobil. Gracias a su forma aerodinámica y su bajo peso, el vehículo, de potencia limitada, alcanzaba fácilmente los 80 km/h.