Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd. (ZGH) , comúnmente conocida como Geely Holding , es un conglomerado automotriz multinacional chino con sede en Hangzhou , China. La empresa fue fundada por el empresario chino Li Shufu , quien también es su propietario privado .

Geely se fundó en 1986 como una empresa de repuestos para refrigeradores , antes de dedicarse a las motocicletas en 1994 e ingresar a la industria automotriz en 1997. ZGH, como sociedad holding, se fundó en 2003. En 2023 , la empresa ocupaba el puesto 225 en la lista Fortune Global 500 de las empresas más grandes del mundo. En 2025, el grupo produjo un total de 4,1 millones de vehículos a nivel mundial, incluyendo 2,3 millones de vehículos eléctricos enchufables .

La empresa fabrica y vende vehículos bajo las marcas Geely, Lynk & Co y Zeekr , que forman parte de la unidad de negocio Geely Auto Group, con sus filiales y empresas conjuntas como Volvo Cars , Polestar , Proton , Smart , Lotus y los vehículos comerciales London EV Company , Radar Auto (Riddara) y Farizon . Produce motocicletas a través de sus filiales Zhejiang Geely Ming Industrial (Jiming y Geely), Qianjiang Motorcycle (QJMotor y Keeway) y Benelli . También posee una participación del 17% en Aston Martin y la mitad de Horse Powertrain , una empresa conjunta de fabricación de motores con Renault .

Geely es una transliteración fonética del nombre nativo de la empresa吉利( pinyin : Jílì ), que significa "auspicioso" o "propicio" en chino .

Geely entró en la industria automotriz en 1997, pero no recibió oficialmente la licencia nacional de producción hasta noviembre de 2001. Tras una reestructuración de Geely, ZGH se estableció como una sociedad holding propiedad mayoritaria de Li Shufu en marzo de 2003. ZGH adquirió el fabricante sueco de automóviles de pasajeros Volvo Cars de Ford Motor Company en 2010. Completó la adquisición del fabricante británico de taxis Manganese Bronze Holdings en 2013 y lo reestructuró en London Electric Vehicle Company . En 2017, ZGH adquirió una participación mayoritaria en el fabricante británico de automóviles deportivos Lotus Cars .

El negocio de ZGH se divide en cinco unidades de negocio: Geely Auto Group , que incluye las marcas Geely Auto, Lynk & Co y Proton Holdings ; Volvo Car Group, que incluye las marcas Volvo Cars y Polestar ; Geely New Energy Commercial Vehicle Group, que incluye las marcas London Electric Vehicle Company y Yuancheng ( Farizon ); Geely Group (New Business), que incluye las marcas Caocao, Terrafugia , Qianjiang Motorcycle , Joma y otros nuevos negocios; y Mitime Group (铭泰集团; Míngtài Jítuán ), que incluye las instituciones educativas de ZGH, el negocio de deportes de motor y el negocio turístico.

Sus operaciones globales abarcan toda la cadena de valor automotriz , desde la investigación y el desarrollo y el diseño hasta la producción, las ventas y el servicio.

Geely fue fundada en 1986 en Ningbo, Zhejiang, por Li Shufu como fabricante de piezas para refrigeradores, con sede en Taizhou, Zhejiang . Para iniciar la empresa, Li Shufu tuvo que pedir prestado a su familia. En 1994, Geely incursionó en la industria de las motocicletas mediante la adquisición de una empresa estatal y comenzó a producir el primer scooter de China .

En 1997, Geely completó la construcción de las fábricas pertinentes y los preparativos iniciales de inversión para ingresar a la industria automotriz. Esto convirtió a Geely en la primera empresa automotriz privada en China, mientras que otros fabricantes de automóviles son empresas estatales como Chery . El primer automóvil de Geely, el Geely Haoqing , salió de la línea de ensamblaje en Linhai, Zhejiang, el 8 de agosto de 1998. Sin embargo, Geely no obtuvo su licencia nacional de producción hasta el 9 de noviembre de 2001, lo que retrasó la producción en masa hasta 2002. Para 2002, la marca se encontraba entre las diez primeras en el mercado automotriz chino. 

En 2002, Geely se reestructuró, pasando de ser una entidad familiar a una sociedad anónima gestionada por profesionales. El 24 de marzo de 2003, se estableció Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd. (ZGH) con un capital registrado de 930 millones de yuanes chinos . En enero de 2004, Li Shufu compró acciones de control en Guorun Holdings Co., Ltd., una empresa que cotizaba en la Bolsa de Valores de Hong Kong con el código de cotización 0175HK. En marzo de 2004, Guorun pasó a llamarse Geely Automobile Holdings Limited , una empresa bajo ZGH, conservando el mismo código de cotización. Esta estrategia se consideró la entrada "encubierta" de Geely al mercado de valores de Hong Kong, proporcionando un medio para recaudar fondos para la empresa.

En 2006, Geely compró una participación del 19,97 por ciento en la empresa británica Manganese Bronze Holdings , fabricante de los taxis negros de Londres . Ambas compañías iniciaron una empresa conjunta de 53 millones de libras esterlinas para producir los taxis negros en China, con Geely al mando del 52 por ciento y la empresa británica del 48 por ciento. Desde entonces, la empresa ha reducido costes produciendo piezas en China. En febrero de 2013, ZGH adquirió por completo Manganese Bronze Holdings por 11,04 millones de libras esterlinas , después de que la empresa británica entrara en concurso de acreedores por falta de financiación.  ZGH estableció una nueva empresa bajo su filial británica llamada The London Taxi Corporation, posteriormente renombrada London Electric Vehicle Company , para reanudar el ensamblaje de los taxis negros de Londres en Coventry , Reino Unido. 

En 2009, Geely compró la empresa australiana de transmisiones Drivetrain Systems International (DSI), que en aquel entonces era el segundo mayor fabricante de transmisiones automáticas, por 70 millones de dólares australianos . En 2014, Geely vendió el 90% de su participación en DSI a varias otras empresas chinas después de que la empresa sufriera pérdidas. 

Esta adquisición facilitó la recuperación de Volvo y aportó importantes avances tecnológicos y de gestión a Geely. Bajo la propiedad de Geely, Volvo Cars desarrolló una nueva línea de motores diésel y de gasolina de 3 y 4 cilindros para reemplazar los motores más grandes. También desarrolló una nueva plataforma de vehículos denominada Plataforma de Arquitectura de Producto Escalable (SPA). Las ventas alcanzaron los 500.000 vehículos en 2015 por primera vez en la historia de la marca y crecieron hasta superar los 700.000 en 2023.  Ambas compañías desarrollaron conjuntamente motores y plataformas, en particular la plataforma de Arquitectura Modular Compacta (CMA) que utilizan los vehículos Volvo, Geely y Lynk & Co. La mejora de la experiencia técnica y un sofisticado sistema de gestión de la producción llevaron a un aumento significativo de las ventas de Geely a partir de 2010.

En octubre de 2016, Geely Auto lanzó su nueva marca, Lynk & Co, en Berlín , Alemania, con el objetivo de conectar las marcas Geely y Volvo. La marca se lanzó con tres modelos de producción, todos basados ​​en la arquitectura modular compacta (CMA). En agosto de 2017, ZGH, Geely Automobile Holdings y Volvo Car Group firmaron un acuerdo en el Centro de I+D de Geely Auto en Hangzhou Bay para establecer la empresa conjunta Lynk & Co. Geely Auto controla el 50% de Lynk & Co, Volvo Cars el 30% y ZGH el 20% restante.

En mayo de 2017, ZGH compró una participación mayoritaria del 51% en Lotus Cars a su propietario, DRB-HICOM , el mayor accionista del fabricante de automóviles malasio Proton Holdings . El 49% restante fue adquirido por Etika Automotive, una sociedad holding del principal accionista de Proton, Syed Mokhtar Albukhary . Proton había sido propietario de Lotus desde 1996 y en gran medida luchó por cambiar la suerte del fabricante de automóviles deportivos. ZGH también compró una participación del 49,9% en Proton Holdings, que se acordó el 23 de junio de 2017 y se finalizó el 29 de septiembre de 2017. Se vio que la compra facilitaría el crecimiento futuro de las exportaciones en los mercados de conducción por la derecha y la entrada en la lucrativa región de la ASEAN .  Proton confirmó que no reduciría su plantilla tras su acuerdo con Geely. 

En julio de 2017, la empresa adquirió Terrafugia , un fabricante estadounidense de coches voladores .  En noviembre de 2017, ZGH anunció la finalización de la adquisición de Terrafugia, incluyendo la aprobación de todos los reguladores pertinentes. 

En octubre de 2017, Volvo Cars y ZGH anunciaron que Polestar , una marca de alto rendimiento y tuning propiedad de Volvo Cars, se convertiría en una marca independiente centrada en coches eléctricos. Polestar presentó su primer producto, el Polestar 1 coupé, el 17 de octubre de 2017. El coche se produjo en el Centro de Producción de Polestar en Chengdu , China.  Tras una oferta pública inicial , las acciones de Polestar comenzaron a cotizar en la bolsa Nasdaq bajo el símbolo PSNY el 24 de junio de 2022. 

En diciembre de 2017, ZGH invirtió 3250 millones de euros en la empresa sueca de camiones y construcción Volvo Group , antigua empresa matriz de Volvo Cars .  El acuerdo convirtió a ZGH en el mayor accionista por número de acciones con una participación del 8,2 %, y en el segundo por derechos de voto, con el 15,6 %. 

En septiembre de 2019, ZGH lideró una ronda de financiación privada para Volocopter que recaudó 55 millones de dólares para la empresa. Entre los demás inversores privados de Volocopter también se encuentra Daimler AG, que posee una participación en la empresa. 

A finales de julio de 2020, se anunció que el Grupo Xingma había acordado transferir una participación del 15,2 % de sus acciones en el fabricante de camiones pesados ​​Hualing Xingma, con sede en Ma'anshan , a Geely New Energy Commercial Vehicle Group, una filial de propiedad absoluta de ZGH. Tras la transacción, Geely New Energy Commercial Vehicle Group se convertiría en el accionista mayoritario de facto de Hualing Xingma. 

En febrero de 2020, Volvo Cars y Geely iniciaron conversaciones formales sobre una propuesta de fusión entre ambas empresas. En el acuerdo vigente, Volvo Cars gozaba de autonomía en el uso de sus recursos a pesar de ser propiedad total de ZGH.  Posteriormente, estas conversaciones de fusión se interrumpieron y, en octubre de 2021, el 18 % de las acciones de Volvo Cars cotizaron en la bolsa de valores Nasdaq Stockholm.

En marzo de 2021, ZGH lanzó la marca Zeekr para vehículos eléctricos premium. Su primer modelo, el Zeekr 001 , se lanzó en abril de 2021 y las entregas comenzaron en octubre de 2021. [ 71 ] En mayo de 2024, Zeekr presentó su oferta pública inicial (OPI) en la Bolsa de Valores de Nueva York . Zeekr recaudó alrededor de US$441 millones , convirtiéndose en la mayor OPI de una empresa china desde 2021 .

En febrero de 2024, Volvo Cars anunció su plan de reducir su participación en Polestar para el tercer trimestre de 2024 del 48,3% actual a alrededor del 18% mediante su cesión a ZGH. 

En enero de 2020, ZGH y Daimler AG anunciaron una empresa conjunta al 50% para desarrollar y operar la marca Smart como una marca global de vehículos eléctricos. La empresa conjunta, posteriormente denominada Smart Automobile Co., Ltd., tiene su sede en Ningbo, Zhejiang . Cuenta con un capital registrado de 5.400 millones de yuanes chinos , con una contribución de 2.700 millones de yuanes chinos por parte de cada empresa.  El nuevo modelo Smart totalmente eléctrico de esta empresa conjunta se lanzó a nivel mundial en 2022 como Smart #1 , presentado previamente como Concept #1 en el Salón del Automóvil de Múnich de 2021. Los vehículos eléctricos Smart de la asociación se basan en la plataforma de vehículos eléctricos Sustainable Experience Architecture (SEA) desarrollada por Geely. 

En septiembre de 2025, Mercedes-Benz Digital Technology adquirió el 3% de Qianli Technology , la empresa de soluciones tecnológicas de IA y conducción autónoma de Geely, por un precio de 1.340 millones de RMB. Tras la finalización de la transacción, Mercedes-Benz se convertirá en el quinto mayor accionista de Qianli Technology.

Alianzas con Renault (2021-presente)
En agosto de 2021, ZGH, a través de su filial Geely Auto, formó una alianza estratégica con Renault . En enero de 2022, las dos compañías firmaron un acuerdo por el cual la filial surcoreana de Renault, Renault Korea Motors , produciría vehículos basados ​​en la plataforma Geely Compact Modular Architecture , 

En mayo de 2022, Renault anunció que una filial de Geely adquiriría una participación del 34% en Renault Korea Motors mediante un aumento de capital como parte de su alianza, aunque la empresa seguiría siendo propiedad mayoritaria de Renault y una filial consolidada de la misma. 

En noviembre de 2022, Renault anunció que planeaba combinar sus operaciones de producción y desarrollo de sistemas de propulsión (incluidos motores de combustión interna y sistemas híbridos) con las de Geely en una sociedad holding conjunta en la que ambas serían copropietarias.  La sociedad conjunta se constituyó oficialmente a finales de mayo de 2024 como Horse Powertrain Limited, con sede en Londres , Reino Unido.

En febrero de 2024, Renault y Geely anunciaron un acuerdo marco para ampliar su colaboración estratégica en la producción y venta de vehículos eléctricos en Brasil. Según el acuerdo, Geely Holding Group invertirá en Renault do Brasil , adquiriendo una participación minoritaria en la empresa. Esta inversión le dará a Geely acceso a recursos locales de producción, ventas y servicio en Brasil, fortaleciendo su presencia en la región.

En junio de 2025, Geely Auto , Geely Holding y Renault anunciaron la creación de una empresa conjunta para la fabricación de vehículos eléctricos en Brasil. La empresa conjunta sería propiedad en un 73,57% de Renault, en un 21,29% de Geely Auto, en un 5,11% de Geely Holding y en un 0,03% de un tercero independiente. La empresa produciría y distribuiría vehículos bajo las marcas Renault y Geely en Brasil, con una infraestructura de distribución compartida y una red nacional de concesionarios.

Colaboración con Baidu (2021-presente)
Artículo principal: Jidu Auto
En enero de 2021, ZGH anunció un acuerdo para crear una empresa conjunta de vehículos eléctricos con Baidu , una multinacional tecnológica china especializada en servicios, productos e inteligencia artificial (IA) relacionados con Internet. Baidu desarrollaría el software del coche eléctrico, mientras que Geely fabricaría el vehículo.  Las empresas formaron Jidu Auto ese mismo año, combinando elementos de los nombres de ambas compañías. Posteriormente, en agosto de 2023, lanzaron la marca Ji Yue, con Geely como propietaria del 65 % y Baidu del 35 %. Ji Yue es una filial de Geely Group que se creó para sortear las restricciones en las cualificaciones de fabricación de automóviles. Jidu Auto ahora se centra en soluciones tecnológicas, incluyendo el diseño de productos y el desarrollo de IA, para los vehículos Ji Yue.

Declaración y reestructuración de Taizhou (2024-presente)
En septiembre de 2024, Li Shufu, fundador de Geely, anunció la "Declaración de Taizhou", una nueva etapa de transformación estratégica de ZGH que promovería la integración de los recursos internos, aclararía el posicionamiento de cada marca, regularía las relaciones de participación accionaria, reduciría los conflictos de intereses y la duplicación de inversiones, y mejoraría la eficiencia en la utilización de los recursos.

En octubre de 2024, como primer paso de la estrategia, Geely anunció la fusión de todos los concesionarios Geely Geometry en la red de concesionarios Geely Galaxy. En noviembre de 2024, ZGH transfirió su participación del 11,3% en Zeekr Intelligent Technology (Zeekr) a Geely Automobile Holdings ( Geely Auto ). La proporción de acciones de Geely Auto en Zeekr aumentó al 62,8%. Mientras tanto, Zeekr compró una participación del 20% en Lynk & Co a Geely Auto por 3.600 millones de yuanes y adquirió la participación del 30% de Volvo Cars en Lynk & Co por 5.400 millones de yuanes. Esta operación hizo que Zeekr poseyera el 51% de Lynk & Co en total, mientras que el 49% restante de las acciones de Lynk & Co sigue en manos de Geely Auto. Además, la marca de camionetas eléctricas Radar Auto se ha consolidado en Geely Auto 

En enero de 2025, ZGH anunció que consolidaría London EV Company en Geely Auto .

En abril de 2025, la marca Livan se consolidó y se convirtió en una línea de productos bajo Geely Auto.

En julio de 2025, ZGH anunció que su filial Geely Auto había firmado oficialmente un acuerdo de fusión con Zeekr. Geely Auto adquiriría todas las acciones restantes de Zeekr que aún no poseía, convirtiendo a Zeekr en una filial de propiedad total de Geely Auto.

En septiembre de 2025, Geely nombró a Zhu Ling como Directora de Operaciones para Asia-Pacífico en Volvo. Zhu Ling había sido anteriormente Vicepresidenta de Zeekr Intelligent Technology Holding Co., Ltd., lo que marcó la adquisición oficial por parte de Geely del negocio de Volvo Cars en China y la región de Asia-Pacífico. A pesar de la transición de poder, Volvo Cars declaró que no se habían producido cambios en la estructura corporativa ni en la propiedad. 

Geely
Artículo principal: Geely Auto
Geely Auto es la marca original y principal del Grupo Geely, que se vende principalmente en China y en algunos mercados internacionales. Cuenta con una línea de vehículos eléctricos, el Geely Galaxy , para vehículos eléctricos e híbridos enchufables de alta gama.

Geely Galaxy
Sitio Web Geely Galaxy
Geely Galaxy ( chino :吉利银河) es la marca de Geely para el mercado masivo de vehículos de nueva energía ( vehículos híbridos enchufables y eléctricos de batería) que se estableció en febrero de 2023. En octubre de 2024, la línea Geely Geometry se fusionó con Geely Galaxy.

Radar Geely
Sitio Web Radar Geely
Geely Radar ( chino :吉利雷达), o Riddara fuera de China, es una marca de camionetas eléctricas de batería propiedad de ZGH. El primer vehículo de la marca, el Radar RD6 , se presentó en 2022. La marca se consolidó en Geely Auto en noviembre de 2024.

LEVC
Página Web London EV Company
London Electric Vehicle Company (LEVC) es una marca propiedad de ZGH que produce y vende taxis eléctricos negros . Adoptó su nombre actual en 2017 para reflejar su nueva misión de desarrollar y producir vehículos comerciales eléctricos. Anteriormente se llamaba The London Taxi Company, cuyo origen se remonta a Manganese Bronze Holdings , el fabricante original de taxis negros que Geely adquirió en 2013. Con una nueva fábrica en Ansty Park , cerca de Coventry, comenzó la producción de una nueva generación de taxis con capacidad de cero emisiones a finales de 2017. 

En febrero de 2025, LEVC se consolidó en Geely Galaxy .