Gustav Kroboth , un alemán de los Sudetes que ya dirigía una fábrica llamada Favorit, Stavba motorů a vozidel G. Kroboth en su República Checa natal antes de la Segunda Guerra Mundial, dedicada a la fabricación de vehículos a motor, abrió la fábrica de vehículos y maquinaria Gustav Kroboth en Seefeld/Ba. tras la guerra y su expulsión . Inicialmente produjo motonetas desde 1949 y en 1954 comenzó a fabricar los llamados microcoches. La empresa quebró ya en 1955.

Desarrolló el Kroboth All-Weather Scooter , su único automóvil . Al igual que los scooters, el All-Weather Scooter estaba propulsado por un motor Fichtel & Sachs. La parte trasera reflejaba sus orígenes de scooter, mientras que la parte delantera del vehículo se ensanchaba hacia el eje delantero. El motor estaba ubicado en la parte trasera e impulsaba la rueda trasera. Sobre la rueda delantera se encontraba el carenado delantero para los pies, y detrás de este, el asiento corrido para dos personas sentadas una al lado de la otra. El Kroboth tenía una capota de lona pero no ventanas laterales, por lo que el conductor y el pasajero permanecían secos en caso de lluvia ligera.