En Mannheim-Friedrichsfeld, la fábrica Fulmina, propiedad de Carl Hoffmann, se dedicaba a la producción de piezas para la fabricación de automóviles. Sin embargo, pronto surgió la idea de aumentar las ventas produciendo su propio coche. Por este motivo, entre 1910 y 1926, fabricaron automóviles que se comercializaron bajo la marca FW , siglas de Fulmina Works .

La compañía fabricaba vehículos de gama media, como el FW 8/22PS , que se ofrecía como turismo con un motor de cuatro cilindros en línea.

Fulmina -Werke Carl Hoffmann GmbH fue un proveedor y fabricante alemán de automóviles ubicado en Seckenheim (actualmente Mannheim-Seckenheim ), cerca de la frontera con Friedrichsfeld (actualmente Mannheim-Friedrichsfeld ). Allí se fabricaron automóviles completos entre 1910 y 1926 .

La producción de automóviles comenzó a pequeña escala en Mannheim-Käfertal en 1910. Para 1913, se había construido una fábrica más grande en el distrito de Seckenheim, cerca de la frontera con Friedrichsfeld. Con el estallido de la Primera Guerra Mundial , la producción cesó y se reanudó después de la guerra. Se produjeron automóviles de gama media , por ejemplo, un automóvil de turismo de 8/22 hp con un motor de cuatro cilindros .

En 1922, la empresa se transformó en Fulminawerk AG, aunque el capital social siguió siendo propiedad de la familia.

Para evitar competir con el cliente de su negocio principal de piezas y componentes para automóviles, la empresa interrumpió la producción de vehículos completos en 1926. Para entonces, se habían fabricado alrededor de 400 vehículos, ninguno de los cuales sobrevive.

Desde 1924, Fulmina fabricó frenos Perrot-Bendix bajo licencia. Desde 1930, tras la incorporación de Seckenheim y Friedrichsfeld, la planta se ubicó dentro de los límites de la ciudad de Mannheim. Con la adquisición de Deutsche Perrot-Bremse, la planta de Mannheim pasó a formar parte del Grupo WABCO en 1994.