Nordwestdeutscher Fahrzeugbau GmbH , abreviada como NWF , era una empresa de carrocerías , fabricante de vehículos comerciales y fabricante de automóviles con sede en Mariensiel , cerca de Wilhelmshaven , que en su corta historia se hizo un nombre principalmente gracias al extraordinario autobús ferroviario , también llamado Schi-Stra-Bus para abreviar. 

NWF se fundó en 1946 y, en un principio, se centró en la producción y reparación de vehículos de transporte, remolques y repuestos ferroviarios . A partir de 1948, la empresa comenzó a producir autobuses sobre chasis de Ford , Borgward y Büssing . Un año después , Krauss-Maffei adquirió una participación en la empresa. Basándose en los planos del diseñador aeronáutico Henrich Focke, desarrollaron conjuntamente el autobús ligero KML 90 con una estructura de celosía autoportante y un motor trasero aerodinámico , que se presentó en el Salón Internacional del Automóvil (IAA) de 1951. NWF comercializó el autobús de aleación ligera con motor diésel Ford Hercules como NWF FS (Ford-Schnellbus – Autobús Expreso Ford), con motor diésel Deutz como NWF BK 4 ( Bus kleine – Autobús Pequeño con motor de cuatro cilindros F4L 614), y como BK 6 y BS (con motor de seis cilindros F6L 614). El prototipo NWF de 1951 todavía montaba un motor de gasolina Ford de 95 CV con ocho cilindros en configuración en V.