Logan Construction Company (automóvil)
La Logan Construction Company fue fundada en 1903 en Chillicothe, Ohio . Fueron fabricantes del automóvil Logan hasta 1908.
Benjamin A. Gramm fue el diseñador de los automóviles Buckeye y Gramm antes de comenzar la producción con el Logan en 1904. Ya en 1900, se llevaron a cabo los primeros experimentos sobre la construcción de vehículos en un cobertizo que medía 16 mx 30 m. A partir de estas sencillas condiciones iniciales, se desarrolló una moderna fábrica con 61 300 pies cuadrados de espacio útil. Benjamin A. Gramm fundó la Motor Storage & Repair Company en Chillicothe, Ohio, en 1902. La producción de automóviles en 1902 comenzó con un único modelo de automóvil de vapor . El vehículo se vendió bajo el nombre del fundador como Gramm. El precio de venta al público era de entre 750 y 900 dólares estadounidenses, dependiendo del equipamiento. Los Logan eran automóviles de turismo de 2 cilindros refrigerados por aire y refrigerados por agua antes de estandarizarse con un automóvil de 4 cilindros refrigerado por aire en 1906. En 1906, la variedad de modelos aumentó drásticamente.
Logan Construction Company (1906)
Modelo Logan F (1906)
El modelo de entrada de Logan era el Modelo F. Este biplaza contaba con un motor bicilíndrico refrigerado por aire de 10 CV. Su cilindrada era de 1726 cc, con un diámetro de 103,19 mm y una carrera de 103,19 mm. Alcanzaba una velocidad máxima de 48 km/h y un peso de 408 kg. Su distancia entre ejes era de 2286 mm. Su precio era de 900 dólares estadounidenses.
Logan Model G (1906)
El Modelo G era un vehículo para cuatro personas. Su motor bicilíndrico refrigerado por agua producía 20 CV. Su cilindrada era de 3057 cc, con un diámetro de 120,65 mm y una carrera de 127 mm. Alcanzaba una velocidad máxima de 48 km/h y pesaba 751 kg. Su distancia entre ejes era de 2286 mm. Su precio de venta al público era de 1500 dólares.
Modelo Logan H (1906).
El modelo tope de gama era el H. El coche de cinco plazas tenía un motor bicilíndrico de 5097 cc refrigerado por agua con un diámetro de 139,7 mm y una carrera de 152,4 mm. La potencia del motor era de 30 hp. La velocidad máxima era de 56 km/h. El vehículo pesaba 975 kg. La distancia entre ejes era de 2540 mm. El precio de venta al público era de 2000 dólares.
Modelo Logan I (1906).
El modelo I era una furgoneta de reparto ligera con una carga útil de 680 kg. El motor era un motor bicilíndrico refrigerado por aire con 1726 cc. El motor conocido del modelo G también producía 10 hp en este modelo. La velocidad máxima era de 24 km/h. El peso del vehículo era de 522 kg. La distancia entre ejes era de 2184 mm. El precio era de 1000 dólares estadounidenses.
Modelo Logan J (1906).
El modelo J era un camión pesado con una carga útil de 2000 kg. El motor era un bicilíndrico refrigerado por agua de 5097 cc. El motor, conocido del Modelo H, también producía 30 CV. La velocidad máxima era de 16 km/h. El peso del vehículo era de 1134 kg. La distancia entre ejes era de 2540 mm. El precio era de 2000 dólares estadounidenses.
Modelo Logan M (1907).
El Modelo M era un camión pesado con una carga útil de 2270 kg, que podía usarse como autobús con un kit de carrocería . El motor era un bicilíndrico refrigerado por agua con una cilindrada de 5097 cc. El motor conocido del Modelo H producía 30 hp. El peso del vehículo era de 1405 kg. La distancia entre ejes era de 2743 mm. El precio era de 2500 dólares estadounidenses.
