El Angus-Sanderson fue un automóvil inglés fabricado entre 1919 y 1927 por Sir William Angus, Sanderson & Company Ltd.

En teoría, era algo similar al Bean and Cubitt ; la idea era que un modelo se produjera en masa , como Ford lo había hecho con tanto éxito. El coche de 14 CV (10 kW) era un conjunto de piezas patentadas, ya que contenía un motor de 2,3 litros con válvulas laterales de Tylor , una caja de cambios de 3 velocidades y un eje trasero de Wrigley , muelles Woodhead y ruedas Goodyear. Una característica distintiva eran las ruedas de disco con un patrón ondulado. De hecho, la empresa fabricó menos piezas propias que cualquier otra empresa automovilística británica de la época. Se fabricaron aproximadamente 3000 coches, pero el coche era caro, a 575 libras esterlinas.

"Salió al mercado en 1919 y en 1921 el impacto del Morris a precios rebajados lo acabó, aunque no antes de que se hubieran suministrado coches a la Princess Royal y a SF Edge ". 

La empresa se refinanció como Angus Sanderson (1921) Ltd. y trasladó la producción de Birtley , Condado de Durham, a la fábrica de aviones Grahame-White en Hendon , Middlesex, en 1921. En 1925, se barajó la idea de construir un coche más pequeño de 8 hp, pero se fabricaron pocos, si es que se fabricó alguno. Ni estas medidas ni la reducción del precio a 365 libras esterlinas evitaron lo inevitable, y la empresa cerró definitivamente en 1927.