Ford Modelo T Touring de 1925

La empresa fue fundada en 1923.  Un año más tarde, se ensamblaron los primeros Modelo T en Puerto Elizabeth . Esto convirtió a Ford en el primer fabricante de automóviles de Sudáfrica . 

La planta de ensamblaje de Silverton, cerca de Pretoria, se inauguró en 1967 (según otras fuentes, en 1968). 

Junto con Sigma Motor Corporation, que en ese momento pertenecía a Anglo American plc y producía modelos Mazda para el mercado local, Ford fundó la South African Motor Corporation ( Samcor ) en 1985. En 1988, Ford se retiró de Sudáfrica por razones económicas y políticas. 

Samcor produjo modelos de automóviles y vehículos comerciales de las marcas Ford y Mazda, así como la versión sudafricana del Mazda 323 como Sao Penza.

Una fuente confirma la venta del Mazda 323 bajo la marca Sao Penza en el Reino Unido entre 1991 y 1992.

Con la renovada adquisición de las acciones de Samcor (45%) en 1994, Ford regresó a Sudáfrica. 

En 2000, Ford adquirió la mayoría de las acciones de Samcor, que se convirtió en Ford Motor Company of Southern Africa.  Desde 2014, la marca Mazda se distribuye nuevamente a través de su propia red de concesionarios.

La Ford Ranger se produce actualmente en Silverton. Además, la FMCSA cuenta con una fábrica de motores inaugurada en Struandale, cerca de Puerto Elizabeth, en 1964. Las unidades fabricadas allí se exportan a 148 países. El SUV Ford Everest también se produce actualmente en Silverton.

De 1971 a 1987, la Ford Cortina Pick-up (a partir de 1982: Ford P100) se fabricó en Sudáfrica. Se basaba en el modelo Cortina correspondiente y se exportó a Europa a partir de 1982.

Tras la fusión con Samcor, Ford comenzó a desarrollar la ingeniería de sus modelos europeos ( Ford Escort y Ford Sierra ) con los Ford Laser , Ford Meteor y Ford Telstar , basados ​​en Mazda . El Ford Husky se basó en el Mitsubishi L300 . 

El modelo Sierra XR8 alcanzó fama internacional, del cual se produjeron un total de 250 vehículos entre 1984 y 1988. El vehículo, que se puede reconocer externamente por las entradas de aire en el capó, producía alrededor de 209 CV con una cilindrada de 5 litros.