2677.- Dux-Automobil-Werke AG [1889-1926]


Dux es la marca de un fabricante de automóviles conocido originalmente por productos completamente diferentes. La fábrica de música Polyphon en Wahren, cerca de Leipzig, era líder en la producción de autómatas musicales, cajas de música, orquestriones, discos y otros instrumentos musicales. A pesar de su éxito en este sector, Polyphon buscó expandirse a nuevas áreas de negocio en 1904 y comenzó a fabricar automóviles bajo licencia estadounidense. El Oldsmobile Curved Dash Runabout fue replicado en Wahren y vendido como Polyphon Gazelle . Los automóviles se comercializaron bajo el nombre de Polyphon hasta 1909. Una filial en Rusia, la Dux Bicycle Works Moscow , produjo una réplica del Oldsmobile Curved Dash entre 1904 y 1908.

Cuando Gustav Schürmann llegó en 1908 y se hizo cargo del departamento de diseño, el desarrollo interno se convirtió en una prioridad. A partir de 1909, el modelo E 12 y todos los vehículos posteriores se vendieron bajo el nombre Dux (Dux = líder en latín). Le siguieron el Dux D12 y el Dux G21, que tuvieron tanto éxito que Polyphon decidió fundar su propia empresa fabricante de automóviles.

Dux -Automobil-Werke AG se fundó y produjo vehículos con ese nombre desde 1916 hasta 1926. Además de turismos, también fabricaban camiones, especialmente para el ejército, que fueron subvencionados por el Estado durante la Primera Guerra Mundial y adquiridos en grandes cantidades.

Si bien los vehículos Dux inicialmente estaban equipados con un motor de cuatro cilindros en línea, en 1923 se desarrolló un motor de seis cilindros en línea, que se incorporó al Dux Type R. Su objetivo era atraer a compradores del segmento de lujo, pero llegó en un momento inoportuno. La Gran Depresión y la inflación habían reducido drásticamente el número de compradores potenciales, y Dux experimentó problemas de ventas. Ante esta situación, Presto adquirió la fábrica y la marca Dux dejó de existir.

Polymobil de 1903. Foto Buch-t 

 

Polymobil de 1904. Foto Buch-t 

Limusina Dux D12, año de fabricación 1911. Imagen del catálogo de ventas de la empresa Polyphon-Werke Leipzig-Wahren, publicado en 1911

Dux Tipo K24, 1911. Catálogo de Polyphon-Werke Leipzig-Wahren, publicado en 1911

Polymobil 2 con techo abierto, año 1907/1908. Catálogo de Polyphon-Werke Leipzig

Dux K24 Doble Faetón con techo abierto, año 1911. Catálogo Polyphon-Werke Leipzig-Wahren, publicado en 1911

Dux Tipo D12. Museo de Historia de la Ciudad de Leipzig, N.º de inventario: F/2011/52/53

Dux D12 Doppel-Phaeton Torpedoform, Jahrgang 1911. Catálogo Polyphon-Werke Leipzig-Wahren, publicado en 1911.

Ganador de la gira de Sajonia de 1924: el Sr. Kaul en Dux. Foto Hfechner. Dux Tipo R

Dux Tipo E12, 1909. Museo de Historia de la Ciudad de Leipzig, N.º de inventario: F/2011/52/38

Dux K24 Landaulet 1911. Catálogo Polyphon-Werke Leipzig-Wahren, publicado en 1911

Camión DUX Tipo LO 1917. A. Wohlfeld, Magdeburgo 1917, pág. 14 (Museo de Historia de la Ciudad de Leipzig, N.º de inventario: F/2011/52)

Dux Geschäftswagen, 1917. Museo de Historia de la Ciudad de Leipzig, N.º de inventario: F/2011/52

Coche de turismo Dux de alrededor de 1914; posiblemente tipo 9/24 hp o 10/30 hp.

Lastkraftwagen DUX 1917. A. Wohlfeld, Magdeburgo 1917, pág. 17 (Museo de Historia de la Ciudad de Leipzig, N.º de inventario: F/2011/52)

Dux Tipo R 17/60 hp, circa 1925; fotografía original de la colección de Raoul Rainer (Stuttgart).

Dux Typ R 17/60 PS um 1925; Originalfoto aus Sammlung Matthias Schmidt (Dresden)

Anuncio de 1904. Hfechner

Programa de motores Dux alrededor de 1910