Claude S. Briggs, anteriormente de la Brush Runabout Company, y John A. Boyle de Detroit fundaron la Briggs-Detroiter Company en octubre de 1911. El automóvil de turismo Detroiter de cuatro cilindros y 25 hp con capacidad para cinco pasajeros se presentó en el Salón del Automóvil de Detroit en enero de 1912.

Las ventas del Detroiter fueron inicialmente muy buenas y se introdujo un roadster de dos pasajeros para el año modelo 1913 y se ofreció una amplia gama de estilos de carrocería para 1914, incluido un inusual Kangaroo Speedster de dos pasajeros.

Sin embargo, no todo iba bien y la empresa entró en quiebra en el verano de 1915. La empresa fue vendida a A.O. Dunk y reorganizada como Detroiter Motor Car Company. La gama del Detroiter se limitó a un modelo de turismo únicamente en 1915. Sin embargo, para 1916, el Detroiter estuvo disponible como turismo o sedán, con la opción de un motor de cuatro cilindros de 23 hp o un motor V-8 de 31 hp.

En marzo de 1917, la empresa se reorganizó de nuevo como Detroiter Motors Company. El Detroiter se convirtió en un modelo de seis cilindros y 45 hp, disponible en diversas carrocerías, pero a finales de 1917, la empresa se disolvió.