3478. Great Horseless Carriage Company Limited [1896-1898]
The Great Horseless Carriage Company Limited se constituyó en mayo de 1896 con un capital de 750.000 libras esterlinas en acciones de 10 libras cada una, de las cuales 250.000 libras se destinaron a capital circulante . La empresa se creó para desarrollar la industria de los vehículos sin caballos en Inglaterra y se aseguraron obras con acceso ferroviario y por canal en Coventry. Los derechos adquiridos tuvieron escaso valor duradero y, tras varias reestructuraciones financieras que comenzaron en 1898, todas las actividades cesaron en 1910.
"Emprender y desarrollar esta nueva industria automotriz; adquirir licencias de patentes, comprar patentes maestras y recibir regalías, otorgar licencias y formar compañías subsidiarias para vender derechos y concesiones en el extranjero y, en general, establecer y desarrollar el comercio en este país."
Su intención era dominar la industria a través de su filial The British Motor Syndicate Limited mediante la adquisición de todas las "patentes maestras" para que ningún automóvil pudiera fabricarse o venderse en Gran Bretaña sin su licencia.
Caricatura del promotor de la empresa el señor Ernest Terah Hooley . El pie de foto decía "Papworth". Leslie Ward
Aunque el negocio previsto no era más que poseer patentes y derechos y obtener ingresos estables de su venta a fabricantes, The Great Horseless Carriage Company produjo cinco automóviles Pennington , cuyos derechos se habían comprado a Kane-Pennington por un precio exorbitante supuestamente 100 000 libras esterlinas.
Directors
- The Earl of Winchilsea and Nottingham, miembro de la National Agricultural Union, presidente de Cycle Manufacturers' Tube Company Limited
- Harry J. Lawson, inventor Safety Bicycle, presidente de Beeston Pneumatic Tyre Company Limited, presidente The British Motor Syndicate Limited
- Herbert H Mulliner, presidente de Mulliners Limited, presidente of Carriage Builders
- George Salter, George Salter & Co, West Bromwich
- J H Mace, director de London Road Car Company and Northampton Street Tramways Company
- Frederick Goddard, director de Humber & Co limited
- T Harrison Lambert, director de Humber & Co limited
- Hon Evelyn H Ellis, director of Daimler Company Limited
- E J Pennington, inventor de la Pennington Motor Carriage
- Gottlieb Daimler, inventor de la Daimler Motor Carriage
- Comte de Dion, inventor de la De Dion Road Motor Carriage, Paris
- J J Henry Sturmey, director de Daimler Company Limited
Un promotor de la empresa, un periodista (Sturmey), dos aristócratas, tres ingenieros (Alemania, Francia, EE. UU. ['Dirigible' Pennington]), cinco empresarios solventes de la región de Midlands. 'Twelve men good and true'.
Furgoneta de reparto de The Great Horseless Carriage Company (1897)