La Société des Automobiles Truffault fue un fabricante francés de automóviles . La empresa, con sede en París , comenzó a producir automóviles en 1907. La marca era Truffault . Según una fuente, la empresa obtuvo una licencia de Usines Pipe . La producción finalizó en 1908.

El 22 de enero de 1907, la Société des Automobiles Truffault se constituyó ante notario . La nueva empresa estableció su sede en el número 36 de la rue de Provence, con un capital social de 750.000 francos. Su objetivo era comercializar automóviles, incluyendo su invención: el Truffault voiturette.

El único modelo era un coche pequeño . Estaba propulsado por un motor monocilíndrico , posiblemente de De Dion-Bouton . Un motor monocilíndrico de la compañía Aster tenía una cilindrada de 1039 cm³ con un diámetro de 105 mm y una carrera de 120 mm. El precio del chasis era de 2950 francos. La potencia del motor se transmitía al eje motriz mediante una correa . El Truffault 7 CV tenía un motor bicilíndrico de la compañía H. Deckert con configuración en V. El vehículo pesaba 250 kg. La velocidad máxima era de 45 km/h. Los vehículos compitieron en las carreras de coches Coupe des Voiturettes en 1907 y 1908.

Con el Truffault voiturette, el inventor quiso demostrar una nueva forma de usar un automóvil . Se exhibió en carreras de automovilismo, no siempre con la intención de competir. El objetivo era mostrar que « este automóvil era el más simple posible, que no tenía marchas, que usaba transmisión por correa y que su suspensión era mejor que la de muchos automóviles más grandes». « Su única ambición: ser robusto, rápido… y extremadamente económico »

En cualquier caso, la acogida de la prensa fue muy positiva. Por ejemplo, Le Petit Journal del 13 de noviembre de 1907 escribió: «¡ Qué sencillez y qué ingenio!» . El periodista elogió la transmisión mediante dos correas, cada una de las cuales accionaba las dos ruedas traseras por separado. Y añadió: « El equilibrio del esfuerzo del motor en las curvas se consigue mediante el deslizamiento de una de las correas».

A principios del siglo XX, Peugeot instaló sus talleres de producción en el número 83 del bulevar Gouvion Saint Cyr, en el distrito de Ternes, cerca de la Porte Maillot.

Tras un acuerdo con Jules Truffault, Peugeot comercializó la suspensión Truffault en sus coches . Esta característica también se destacó en sus anuncios.

Unos años más tarde, Peugeot no fue la única en instalar la suspensión Truffault … Algunos dueños de talleres incluso se ofrecieron a instalarla fácilmente.

« En un gran número de chasis de automóviles ensamblados, se observa la aplicación de la suspensión Truffault. De hecho, y con razón, es la preferida tanto por fabricantes como por turistas debido a su absoluta eficacia, demostrada en numerosas ocasiones en carreras y competiciones», según L'Auto del 16 de diciembre de 1906.