Lancia Loraymo (1960)

Confió la carrocería al especialista turinés en aluminio Rocco Motto, mientras que la mecánica pasó a manos de Nardi, que trabajó en el motor V6, aumentándolo de 119 a 150 CV. El coche se terminó en 1960 y cautivó tanto a su creador que lo presentó oficialmente al público en el 47º Salón del Automóvil de París.

El nombre 'Loraymo' es un acrónimo de su propio nombre y apellido (LOewy RAYMOnd).

Era un Lancia Flaminia que Loewy había rediseñado bajo sus gustos y el cual utilizó durante como su coche personal, primero en Europa, posteriormente en Estados Unidos. No obstante, aunque había un Flaminia bajo tan particular apariencia, se retocaron varias cosas. Por ejemplo, el motor, un V6 de 2,5 litros atmosférico, que originalmente rendía 119 CV, pasó a generar 150 CV gracias al trabajo de Nardi & Danese, que consistió, entre otras cosas, en cambiar los carburadores por tres Weber de doble cuerpo y un nuevo árbol de levas. La fabricación de la carrocería fue responsabilidad del carrocero Rocco Motto, con sede en Turín –se emplearon paneles de aluminio–.

Loewy presentó el diseño a varios fabricantes y las opiniones estaban algo divididas, pero ningún fabricante aceptó el diseño tal y como estaba. Loewy no quería se cambiara nada, por eso acabó como su coche personal antes de venderlo.